Spaľovací motor funguje spaľovaním vopred pripravenej zmesi vzduchu, oleja a benzínu. Nastavenie karburátorovej reťazovej píly je potrebné na prípravu zmesi v požadovanom pomere. Závisí to od karburátora, či motor pracuje s deklarovaným výkonom alebo stánkom.
Princíp činnosti karburátora
Bez ohľadu na firmu výrobcu je zásada a prevádzkový postup karburátora spaľovacích motorov rovnaké. Na miešanie vzduchu a paliva predstavuje karburátor zariadenie, ktoré zahŕňa:
- vzduchová trubica so zúžením;
- systém dodávania paliva;
- ktorý reguluje vzduchovú klapku.
Vzduch pod atmosférickým tlakom po prechode vzduchového čističa je privádzaný do zúženej zóny, kde jeho tok je regulovaný prekrývajúcou sa časťou, plochou chlopňou. Po konštrikcii v skúmavke sa vyskytuje výboj. Výsledkom je, že vákuum nasáva palivo z prívodu paliva, ktorého výstup je regulovaný palivovou ihlou pripojenou k plochej komore tryskou. Usporiadanie karburátora reťazovej píly sa v podstate nelíši od ostatných palivových miešačov spaľovacích motorov.
Zásadou miešania je regulácia vzduchovej klapky, hladiny plováku v závislosti od stupňa vákua. Otvárame vzduch – príde viac paliva, motor zvyšuje rýchlosť. Správny pomer horľavej zmesi závisí od presného nastavenia reťazovej píly karburátora. Ak je v palive veľa vzduchu, výkon klesá, zmes sa nazýva vyčerpaná. Pri nedostatku vzduchu dochádza k veľkej spotrebe paliva, neúplnému spaľovaniu, ukladaniu uhlíka na valec a výfuku nespáleného paliva. Hovorí sa, že zmes je presýtená.
Reťazová píla Ural v súlade s pokynmi vyžaduje bežanie s obohatenou palivovou zmesou. Z tohto dôvodu je karburátor z prevádzky vybavený nastavením doby spustenia. Pri prepnutí na prevádzkový režim sa uzol prekonfiguruje.
Znaky dobrej pracovnej karburátorovej reťazovej píly:
- motor beží hladko, pripomínajúci štvortaktný zvuk;
- rýchla voľba;
- pri voľnobehu sa reťaz neotáča.
Keď je potrebná úprava karburátora
Nová reťazová píla je nastavená na odporúčanú zmes. Potrebuje sa jemne doladiť iba s tromi skrutkami, nemusíte rozoberať karburátor. Účel nastavovacích skrutiek:
- “L” reguluje prívod paliva pri nízkych otáčkach;
- “H” je potrebný na reguláciu maximálneho prívodu paliva;
- Regulátor otáčok “T”.
Pretože nastavenie karburátora píly nastáva pri uchu s bežiacim motorom, je potrebné dodržiavať bezpečnostné opatrenia. Píla musí byť pevne umiestnená s nožmi nasmerovanými na bezpečnú stranu pre súčasnosť.
Pred začatím manipulácie musíte označiť počiatočnú polohu skrutiek pomocou farby alebo pera. Presné nastavenie reťazovej píly karburátora pre každý model nájdete v návode na obsluhu.
Často je však potrebná tinktúra karburátora po odstránení poruchy nástroja. Dôvody môžu byť:
- poškodenie ochranného krytu a nevyváženosť skrutiek;
- opotrebovanie piestu motora, vyžadujúce inú zmes zmesi na prevádzku;
- neuspokojivá práca karburátora.
Ako nastaviť karburátor na reťazovú pílu konkrétneho modelu? Vykonajte sekvenčné operácie, podľa pokynov. Tu je algoritmus, všeobecná sekvencia akcií.
Existujú dve etapy ladenia:
- základné, s vypnutým motorom;
- tenký – na zahriatom motore, vo voľnobehu.
Základné nastavenie je iba pre nízko a vysokorýchlostné vrtule. Hladko pomaly pomaly zatvorte uzávery. Jemne otvorte obidve skrutky v smere hodinových ručičiek 1,5 otáčky. Potom spustite motor a ohrejte ho na 10 minút.
Ako nastaviť karburátor na motorovej píle pri bežiacom motore:
- nastavte voľnobežné otáčky pomocou skrutiek “T”, otáčajte proti smeru hodinových ručičiek, kým motor nezostane pri voľnobežných otáčkach;
- skontrolujte rýchlosť sady otáčok, pri pomalom rozopínaní skrutky L o 1/8 otáčok navyše;
- Nastavte maximálnu rýchlosť otáčania na tachometri pomocou skrutky H;
- Skontrolujte karburátor pri voľnobežných otáčkach.
Ako nájsť poruchu karburátora
Toto nastavenie však môže predchádzať opravu samotného karburátora, ak nemôže plniť svoju funkciu ako palivový miešač.
Ak z nejakého dôvodu nie je motor dodávaný s palivom, je potrebné skontrolovať stav dodávacej jednotky paliva. Častým dôvodom je dodávka neštandardného benzínu v dôsledku upchania paliva.
Ak zmes paliva dlho zostala, prídavné látky sa zrútili, zmes môže upchať priechody, mriežku. V tomto prípade je potrebné dlhé opláchnutie, ktoré sa vykonáva v rozpúšťadlách v servisnej predajni.
Riešenie problémov so svojpomocou
Ak riešenie problémov vykonáte sami, je potrebné uvoľniť miesto a rozložiť malé časti. Bude potrebný nástroj:
- kefa;
- skrutkovač pre hlavy s priečnym závitom;
- Imbusový kľúč alebo hlavu M6;
- čistého benzínu.
Najdôležitejšie je správne uvoľnenie uzla z miesta inštalácie a jeho čistenie z vonkajšej strany nečistôt. Prívod vzduchu sa odstráni, čo umožňuje prístup k karburátoru a prievanu odsávania. Vytiahnite páčku akcelerátora spustením klapky karburátora. Uvoľnite časť vytiahnutím sacieho páka, zdvihnutím drôtu páčkou a zdvihnutím ľavej časti.
Uvoľnite karburátor, aby ste opláchli benzín, očistite vzduch, očistite rošt a urobte injekciu tenkou ihlou.
Znovu namontujte jednotku v opačnom poradí, dbajte na to, aby pružina pod ihlou bola na mieste. Ak na to zabudnete, palivo nie je odrezané, sviečka je vlhká a nedáva iskru.
Niekedy na pílke Steele je plynový kľúč mierne pokrčený. V takom prípade musíte vyčistiť tlmivku od povlaku. Po čistení je nutné chrániť uzáver cínovaním.
Po namontovaní karburátora po jeho nasadení vykonajte nastavenie, ako je uvedené vyššie.