Če lokacija garaže ne omogoča, da je opremljena z drsnimi vrati, bodo optimalna rešitev garažna dvigala. Nizka cena, preprosta namestitev in izjemna enostavnost uporabe jim dajejo veliko prednost pred drugimi tipi. Preberite o drsnih vratih, da vam dajo svoje roke!
Kaj so dvižna vrata?
Konstrukcija dvižnih vrat je trdna plošča v celotni odprtini, ki se pri odprtju dvigne in je pritrjena pod strop znotraj garaže.
Navdušenci avtomobila, ki so sami izbrali možnost garažnih vrat, opozorite na naslednje prednosti:
- enostavnost odpiranja z enim gibom, ki ne zahteva velikih prizadevanj;
- možnost vgradnje v garažo katere koli vrste in oblike;
- popolna varnost v primeru nenadnih sunkov vetra;
- ohranjanje uporabnega prostora v garaži in pred njim;
- zapletenost nepooblaščene penetracije.
Pred izbiro dvižnih garažnih vrat je treba upoštevati njihove lastnosti:
- zasnova vrat nima toplote;
- obstaja velika verjetnost preobremenitve mehanizma, ki odpira vrata;
- proizvodnja bo zahtevala znanje, natančnost in razpoložljivost posebnega orodja.
Pri hudih zmrzalih se bo veliko trudilo odpreti vrata.
Za uspešno namestitev dvižnih garažnih vrat z lastnimi rokami morate imeti varilni stroj, imeti znanje za delo z njim in biti sposoben prebrati risbe, saj boste morali pazljivo primerjati vse dimenzije na njih.
Vrste vrat (sekcijska, avtomatska)
Na vratih je ena zanimiva sorta, ko je celotno krilo razdeljeno na enake pravokotne dele, nameščene vodoravno. Ko odprete vrata, so ti deli zloženi pod določenim kotom, kar omogoča maksimalno uporabno površino pred garažo. Pred takšnimi vhodi se lahko avtomobil parkira skoraj tik ob lističu – odpiranje platna ne zadene avtomobila. Segmentna dvigalna garažna vrata so še lažje odpreti in brezšivne, vendar jih je težje pritrditi sami. Tudi strokovnjaki menijo, da je takšna vrata lažje razpokati.
Če je garaža se nahaja v zaščitenem območju, in ni možnosti za zlom, je treba preučiti možnost za namestitev navojna vrata. Sestavljajo jih ozke vodoravne palice. Ko odprete vrata, so trakovi navite na gred na vrhu. Ta možnost je izjemno priročna pri nizkih stropih.
Najprimernejše za uporabo so avtomatske dvižne naprave. Ti vam omogočajo, da odprete krilo in pojdite v garažo, ne da bi zapustili avto. Vsak avtomobilist bo cenil priložnost, da ne bo pustil tople kabine v slabem vremenu ali, če je potrebno, hitro odstraniti avto s cestišča, če je garaža zgrajena na robu parcele in meji na cesto. Zagotavlja to udobje električni pogon in daljinski upravljalnik.
Avtomatska dvigala garažna vrata imajo eno pomembno pomanjkljivost – vrata so blokirana, ko je moč odrezana. Rešitev problema je lahko namestitev posebnega deblockerja ali povezave avtomatizacije z bencinskim ali dizelskim generatorjem.
Kako narediti samorazlivna vrata
Oblikovanje teh vrat je precej preprosto, in mnogi lastniki garaža se odločijo, da bodo sami izdelovali garažna vrata s pomočjo načrtov. Celoten proces sestavljajo ena pripravljalna in več osnovnih stopenj:
- priprava risb, materialov in orodij;
- namestitev okvirja vrat in vodil;
- montaža vratnega krila;
- izdelava pogonskega mehanizma;
- postavitev vrat;
- namestitev sistema za protiutež.
Podrobneje bomo analizirali vsako od postavk.
Pripravljalna faza
Za namestitev so potrebna naslednja orodja:
- varilni stroj;
- električni vrtalnik (perforator, izvijač);
- raven stavbe;
- ruleta;
- komplet ključev;
- svinčnik.
Za namestitev dvižnega orodja pripravite:
- kanalske palice in jeklene vogale;
- protiuteži (posebni za dvigala ali blato iz litega železa);
- oklepaji, vogali, kovinski vodili;
- vrsti vrnitve;
- jekleni kabel.
Prav tako je treba izbrati tesnilni trak, ki je položen vzdolž celotnega perimetra listov.
Za oblogo na vratih uporabite kovinsko profilirano pločevino. Je dovolj močan, ima majhno težo in zaščito pred korozijo.
Montaža okvirja vrat in vodil
Za uspešno namestitev je pomembno, da je vrata popolnoma ravna.
Okvir vrat je sestavljen iz kovinskih vogalov ali lesenih žarkov v obliki črke P. Spodnji del okvirja mora biti dlan v talni estrihi vsaj 2 cm.
Nato vodite tečaje. Namestite zgornji nosilec pod strop. V strop je pritrjen s kovinskimi zatiči. Z uporabo vijakov na nosilcu okrepite dva tečaja.
Da bi preprečili zagozditev klina, bi morali biti tečaji nameščeni tako, da se nosilec prosto giblje okoli njega.
Sestavljanje vratnega krila
Kovinski okvir je varjen na natančne dimenzije okvirja vrat. V tej fazi je potrebno razmisliti o mestu za pritrditev ročaja, ključavnic in različnih protivlomnih naprav. Na eni strani okvirja je na njej privit valovita folija. Najbolje je, da se samorezni vijaki izberejo z barvano glavo iste barve. Na hrbtni strani je okvir izoliran s sendvič ploščami ali drugo izolacijo. Na koncu montaže je prilepljena tesnila.
Montaža odpiralnega mehanizma
Dvižni mehanizem vrat je sestavljen iz:
- listi vrat, celi ali prečni;
- levi in desni regali, ki nadzirajo gibanje vrat po želeni poti;
- dve protiuteži, ena na vsaki strani;
- naprave za prilagajanje in pritrjevanje stojal.
Na vratnem panelu namestite 4 nosilca z vodilnimi ležaji. Dva dela sta privarjena na spodnje oklepe, da pritrdita protiutežni kabel z obeh strani.
Stojala sestavljajo pet delov:
- Stojni kanal, upognjen iz pocinkanega jekla v količini 4 kosi;
- lok – dva dela ukrivljena v predlogi;
- notranji lok, dva dela;
- jeklena plošča;
- montažni nosilec za vsako stojalo za 3 kosi.
Mehanizem je treba sestaviti v skladu z risbami.
Sestavljeno konstrukcijo je treba izdelati brez najmanjšega odstopanja v ravnini vratnega krila in položaju delov, drugače pa se lahko med vožnjo zagozdijo.
Sestavljanje vrat
Sestava celotne konstrukcije se izvede v naslednjem zaporedju:
- Stebri so vgrajeni v okvir vrat. Poravnajte jih strogo pravokotno med seboj.
- Označite luknje za strop na montažnih nosilcih. Morali bi biti 12.
- Potisnite stojalo in izvrtajte luknje v oznakah. V njih namestite moznike.
- Vstavite regal na svoje mesto in okrepite stropne konzole s samoreznim vijakom. Do konca vijakov za samodejno vlečenje;
- Ponovno namestite stojalo pravokotno na odprtino, nato vijake popolnoma privijte.
- Zvarite na stojala, ki bodo nastavili in popravili razdaljo med obema stojaloma.
Nato ponovite vse ukrepe za drugo stojalo. Vse podrobnosti o njej naj bodo nameščene v zrcalni sliki na prvo.
Med stebri so nameščeni estrihi – kovinska palica z navojem na koncih. Pri nameščanju na palico se 4 matice privijačijo na tak način, da so nameščene na obeh straneh stojal. Ta sistem vam omogoča natančno prilagajanje položaja stojala in ga shranite dlje časa.
Namestitev vrat z protiutežmi
Vratno krilo v pogonskem mehanizmu se izvede po naslednjem vrstnem redu:
- Vrtalne luknje za nosilce z valji v krilu.
- Namestite krpo med objavo.
- Vložke postavite v utore stojal in jih pritrdite z vijaki.
- Zberi sistem protiuteži. Njihova skupna teža mora biti enaka teži sklopa ovratnika. Na primer, če je list težek 60 kg, mora vsaka protiutež tehtati 30 kg.
- Namestite ročaji, ključavnice in drugo dodatno opremo.
Po izvedbi vseh akcij je zaželeno, da vse konce pocinkanih jeklenih delov s kovinsko barvo lakiramo za zunanje delo, da se izognemo koroziji.
Na tej stopnji se lahko šteje za vgradnjo garažnih dvižnih vrat.