Motor z notranjim izgorevanjem deluje tako, da gorijo vnaprej pripravljeno mešanico zraka, olja in bencina. Za pripravo zmesi v zahtevanem razmerju je potrebna nastavitev žage za uplinjač. Od uplinjača je odvisno, ali bo motor deloval s prijavljeno močjo ali stojnico.
Načelo delovanja uplinjača
Ne glede na proizvajalčevo podjetje je načelo in postopek delovanja uplinjača motorjev z notranjim zgorevanjem enak. Za mešanje zraka in goriva, uplinjač predstavlja napravo, ki vključuje:
- zračna cev z zožitvijo;
- sistem za dobavo goriva;
- ki regulira zračni blažilnik.
Zračni zrak pod atmosferskim tlakom, potem ko gre za zračni filter, se napaja v ozko območje, kjer njegov pretok regulira prekrivajoči se del, ravna loputa. Po zožitvi v cevi pride do izpusta. Kot rezultat, vakuum izsuši gorivo iz dovodne cevi za dovod goriva, pri čemer se izstopni del regulira z iglo za gorivo, ki je povezana s plavajočo komoro. Uravnavanje uplinjača motorne žage se v bistvu ne razlikuje od drugih mešalnikov goriva motorjev z notranjim zgorevanjem.
Načelo mešanja je uravnavanje zračnega blažilnika, nivo plavajoče površine, odvisno od stopnje vakuuma. Odpremo zrak – prihaja več goriva, motor povečuje hitrost. Pravilno razmerje vnetljive zmesi je odvisno od natančne nastavitve motorne žage. Če je v gorivu veliko zraka, moč pada, se zmes izčrpa. Zaradi pomanjkanja zraka je velika poraba goriva, nepopolno zgorevanje, ogljikove obloge na cilindru in izpušcanje nezgorelega goriva. Piše, da je mešanica prenasičena.
Verižnica Ural v skladu z navodili zahteva vožnjo z obogateno mešanico goriva. Zato je uplinjač iz tovarne opremljen z nastavitvijo za vklopno obdobje. Pri preklopu na način delovanja je vozlišče ponovno konfigurirano.
Znaki dobre motorne žage iz uplinjača:
- motor teče gladko, podoben štiritaktnemu zvoku;
- hitri klic;
- v prostem teku se veriga ne pomika.
Ko je potrebno umerjanje uplinjača
Nova žaga se prilagodi priporočeni mešanici. Potrebno ga bo le natančno nastaviti s tremi vijaki, vam ne bo treba razstavljati uplinjača. Namen nastavitvenih vijakov:
- “L” regulira oskrbo z gorivom pri nizkih vrtljajih;
- “H” je potreben za regulacijo največje količine oskrbe z gorivom;
- Regulator hitrosti “T”.
Ker nastavitev uplinjača žage na ušesu povzroči delovanje motorja, je treba upoštevati varnostne ukrepe. Žago je treba stalno namestiti z rezili, usmerjenimi na varno stran za sedanjost.
Pred začetkom manipulacij morate začetni položaj vijakov označiti z barvilom ali peresnim čepom. Natančne nastavitve za motorno žago za vsak model so v navodilih za uporabo.
Vendar pa je po odstranitvi okvare orodja pogostejša tinktura uplinjača. Razlogi so lahko:
- poškodba zaščitnega pokrova in neravnovesje vijakov;
- obraba batnega motorja, ki zahteva uporabo drugačne sestave mešanice za delovanje;
- nezadovoljivo delo uplinjača.
Kako prilagoditi uplinjač na žerjavu določenega modela? Izvedite zaporedne operacije, ki jih vodi navodilo. Tukaj je algoritem, splošno zaporedje akcij.
Obstajajo dve stopnji tuninga:
- osnovno, z ugasnjenim motorjem;
- tanko – na ogrevanem motorju, v prostem teku.
Osnovna nastavitev je samo za propelerje z nizko in visoko hitrostjo. Gladko, polno zaprite polkna. Prav tako nežno odprite oba vijaka v nasprotni smeri urnega kazalca 1.5 obratov. Po tem zaženite motor in ga segrevajte 10 minut.
Kako nastaviti uplinjač na motorni žagi z delujočim motorjem:
- nastavite vrtilno frekvenco v prostem teku s vijakom “T”, obračajte v nasprotni smeri urinega kazalca, dokler motor ne ostane v prostem teku;
- preverite hitrost nastavljenega vrtljaja, pri počasnem odvijanju vijak L za 1/8 vrtljaja dodatno;
- Največjo vrtilno hitrost na tahometru nastavite z vijakom H;
- Preverite uplinjač pri hitrosti prostega teka.
Kako najti napako uplinjača
Vendar pa se pred prilagoditvijo lahko opravi popravilo samega uplinjača, če ne more izpolniti svoje funkcije kot mešalnik goriva.
Če goriva iz motorja ne dobite, je treba preveriti stanje enote za dobavo goriva. Pogosto je razlog, da dobava podstandardnega bencina kot posledica zamašenega goriva.
Če je mešanica goriva trajala dlje časa, so se aditivi zrušili, mešanica lahko udare sedimente in rešetke. V tem primeru je potrebno dolgotrajno izpiranje, kar naredimo s topili v servisni delavnici.
Odpravljanje težav pri samopomoči
Če samodejno odpravite težave, morate sprostiti prostor in razstaviti majhne dele. Zajemal bo orodje:
- krtačo;
- izvijač za glave s prečnim navojem;
- Allen ključ ali glavo M6;
- čisti bencin.
Glavna stvar je, da pravilno sprostite vozel z mesta namestitve, ga očistite z zunanje strani umazanije. Odvzem zraka se odstrani, kar omogoča dostop do uplinjača in osnove sesanja. Odstranite ročico za plin tako, da spustite loputo uplinjača. Sprostite del, tako da odstranite sesalno ročico in dvignete žico z vzvodom, pobirate levo.
Sprostite uplinjač, da sperite v bencinu, čistite z zrakom, očistite rešetko, injekcijo s tankim iglo.
Ponovno sestavite enoto v obratnem vrstnem redu, poskrbite, da je vzmet pod ročico igle nameščena. Če ga pozabiš, gorivo ni odrezano, sveča je vlažna in ne daje iskre.
Včasih je na tipki Steele ključ plina rahlo ukrivljen. V tem primeru očistite dušilko s prevleke. Po čiščenju je potrebno za zaščito zaklopa s čiščenjem.
Po montaži uplinjača, ko ga nastavite na mestu, izvedite nastavitev, kot je navedeno zgoraj.