Çim biçme makinelerinde kullanılan içten yanmalı motorlar iki ve dört zamanlıdır. Kullanıcıların bilmesi gereken, 4 zamanlı motorlu çim biçme makinesi yağı, benzinden ayrı olarak dökülür. İki zamanlı bir motor için, yağ ilavesiyle bir yakıt karışımı hazırlanır. Aynı zamanda, değiştirilemeyen ve karıştırılamayacak farklı bileşimler önerilir.
İçten yanmalı motorlarda yağın rolü
Motor şaftının dönen mekanizmalara ilettiği enerji, yanma odasında patlama anında gazların adiabatik olarak genişlemesi ile elde edilir. Pistonun yanma odasında hareketi nedeniyle, gazlar sıkıştırılır. Bu, sistemin minimum boşluklarla çalıştığını ve eşleşen parçalarda aşınmanın göründüğü anlamına gelir. Parçalar arasındaki boşluk artar ve sıkıştırma sıkıştırması azalır, yakıt-hava karışımını tutuşturmak için gerekli basınca ulaşılamaz.
Öyleyse, eğer pritereye parçaları yağlanmadan çalıştıysa olurdu. Çim biçme makineleri için motor yağı, benzine ilave edilen veya karterin düğümlerine düşen kısım, parçalar arasında ince bir film ile uygulanır ve aşınma ve yıpranmayı önler. Kesinlikle hiçbir aşınma ortadan kaldırılamayacağından, yağ boşlukları mikropartikülleri yıkar ve bunların yüzeyleri tahrip etmesini engeller.
Hazırlanan yakıt karışımı, bir metal veya polipropilen konteynerinde kalan 2 hafta kullanılmalıdır. Bileşimi polietilen şişelerde benzinle saklamayın. Ayrışma ürünleri karışıma düşecek, yanma odasındaki birikme artacaktır.
Cihaz 2 ve 4 strok tipleri farklıdır ve bu nedenle yağlayıcının kıvamı, içindeki katkı maddeleri farklıdır. Mekanizmalardaki her bir konjuge düğüm türü, bu düğümün hareketinin niteliğine karşılık gelen yağlama tiplerini gerektirir. Çim biçme makinesine ne tür bir yağ dökülürse, üretici kullanım kılavuzunda tavsiye eder.
Yağ dökemezsiniz, yönlendirilir, daha pahalı, daha iyi. Bileşenlerin kullanımı, konjugat ünitelerinin taşlama derecesine, çalışma koşullarına bağlı olarak ekipman sınıfına bağlıdır. İki zamanlı motorlar için yakıt karışımının bileşimi, sürtünme bileşiminin temelini elde etme yöntemine bağlıdır. 2 zamanlı motorlu çim biçme makinesi için yağın özel bir bileşimi vardır. Tüm yağlar üretim yöntemiyle ayrılır:
- minerali;
- sentetik;
- yarı sentetik.
Bu, yağlama nitelikleri, sıcaklık azaldığında sıvı kalma yeteneğini etkiler. Ancak her bileşimde% 5-15 katkı maddelerine ayrılmıştır. Bu, şunları engelleyen etkili bir bileşim oluşturur:
- yüzeylerin korozyonu;
- termal kararlılık;
- ayrışmaya direnç;
- oksidasyonu önleyerek alkaliliği artırın;
- viskozite stabilize edilir.
4 zamanlı bir motorla kullanılan çim biçme makinesi yağı, diğer katkı maddelerine ve viskoziteye sahiptir. Aynı zamanda hareketli yüzeylerin yıkanmasına da hizmet eder, ancak benzinle karışmaz. Yağ oksitlenir, kireç parçacıkları ile kontamine olur ve her 50 saatlik kullanımda bir değişim gerektirir.
2 ve 4 zamanlı motorların çalışmalarındaki fark
İki zamanlı motorlar için, piston sistemini ve krank mekanizmasını yağlamak için iki yol vardır:
- yakıta tam bir oranda yağ eklenmesi;
- Yağı ayrı olarak boşaltın, karışım silindire enjekte edildiğinde karışım oluşur.
Fotoğrafta, yağ piston pompası içinden yanma odasının giriş ağzına beslenir.
İkinci şema geleceğidir, bahçe teknolojisinde ise ilk yöntem kullanılır – yanıcı bir karışımın hazırlanması. Yeni motorlar düşük gürültülü, ekonomik, ancak daha karmaşıktır.
Yanıcı bir karışım hazırlamak için tabloyu ve dağıtıcıyı kullanabilirsiniz.
Dört zamanlı motorda, sürtünme parçaları için koruma oluşturmak için kullanılan bir yağ tankı vardır. Bu durumda, yağlama sistemi, bir pompa, bir yağ filtresi ve bileşenlere giden borulardan oluşur. Karter veya tank yağlama yöntemi kullanılabilir. İlk durumda, yağ karterden sisteme beslenir ve buradan pompa tarafından besleme borularına pompalanır. Bir “kuru karter” ile, kova içinde toplanan yağ damlacıkları tekrar depoya gönderilir.
Fotoğrafta, bir “ıslak karter” ve bir “kuru karter” ile bir yağlayıcı ile bir gres.
Farklı motor tipleri için yağ bileşimindeki fark esastır. 4 zamanlı motorlu çim biçme makinesinin yağı uzun süre değişmeden kalmalıdır. Yanma sırasında iki zamanlı motorların bileşimi, karbon birikintilerinin oluşumunu önlemek için daha az mineral kapanımına sahip olmalıdır.
Önerilen bir yağ varsa, başka bir bileşimin seçilmesi ile deney yapılmamalıdır. Yokluğunda – 2 veya 4 zamanlı modeller için önerilen seçin. Tavsiye edilen marka üzerinde benzin kullanmak için – yanmış valfleri, diğer bileşenleri değiştirmek için erken.
Koruyucu bir bileşen seçerken önemli bir özellik, çalışma sıcaklığıdır. Katkı, ısıtmaya karşı dirençli olmalı, ancak düşük sıcaklıklarda kalınlaşmamalıdır. Bu nedenle, her bir mekanizma için, çalışma koşullarına bağlı olarak bir petrol markası vardır.
Kullanıcı için içten yanmalı sistemlerin temel farklılıkları
Hangi yanma sistemi daha etkili, 2 veya 4 zamanlı mı? Kullanıcıyı anlamak ve en iyi mekanizmayı elde etmek nasıl? Satılık 4 zamanlı motorlu benzinli düzelticiler ve motosikletler bulunmuyor. İtme-çekme cihazı çok daha hafiftir ve bu nedenle düzeltici biraz ağırdır ve bir kadın tarafından kontrol edilebilir. Ama iki zamanlı motorlar ve dört tekerlekli var. Diğer farklılıklar:
- yağlayıcıyı kullanmanın farklı yolları;
- çevre dostu 4 zamanlı motorda daha yüksektir, aynı zamanda daha az gürültülüdür;
- 2 zamanlı motorun bakımı ve bakımı daha kolay;
- Servis ömrü 4 zamanlı olarak daha uzundur, ancak çim biçme makinesinde yağın değiştirilmesi nedeniyle daha zor bakımları vardır;
- iki zamanlı motorlar daha kolay ve daha ucuzdur.
Çim biçme makinesinde kullanılan 2 zamanlı motor, birçok teknolojik göstergede 4-vuruşun altındadır. Ekonomi ve diğer göstergeler için ayrı ayrı benzin ve petrol tedariki ile, hafif taşıtlar için tercih edilir. Ek olarak, ayrı bir yakıt dağıtımı, pahalı bir bileşenin masrafını 4 kattan tasarruf ettirir.
Fotoğrafta, yağsız çalışan motorun durumu uzun bir süre değişti.
Dört zamanlı motorun karmaşık bir yağlama sistemi vardır ve daha da fazlası sirküle eden akışkanın temizlenmesi için yöntemlerin kullanılması gerekir. Yağ sistemine bir filtre takılır, bu da boruların ve pompanın tıkanmasını ve diğer eklemeleri engeller. Bu parçanın kontaminasyonu değiştirildiği için.
4 zamanlı motorda yağ nasıl değiştirilir
Kullanım kılavuzundaki üretici, mekanizmaların bakımını ve işin yapım prosedürünü gösterir. Yağlama verimliliği 50 saatlik çalışmadan sonra azalır. Bu nedenle, bir yağ değişimi gereklidir. Bir mevsim için ev içi kullanımda, cihazın bu tür kullanım süreleri yazılmamakta ve filtrenin temizlenmesini sağlamak için, korumada yağ değişimi gerekmektedir. Çim biçme makinesindeki yağı değiştirmeden önce, akışkanın akışkanlığını arttırmak, motoru çalıştırmak ve sistemin ısınmasını sağlamak gerekir.
Depodaki yağı doldurmak için fişi sökmeniz ve sıvıyı vakum altında tutmak için cihazı kullanmanız gerekir.
Bunu yapmak için, bir nozul yapın ve işi hazırlanan kaba dökün. Ancak aynı zamanda küçük bir parça, 100 ml’ye kadar karterde kalır ve filtreyi boşaltır. Bu kalıntı, 5 dakikalık sıvıyı delikten boşaltarak bertaraf etmelidir. Sistemdeki filtreyi eşzamanlı olarak değiştirin veya yıkayın. Yeni bir yağlayıcıyı döktükten sonra, prob seviyesini kontrol edin. Genellikle, motor yağı opak siyah plastik içinde paketlenir, böylece ışığa ayrışmaz. Gerekli hacim 500-600 ml’dir.