Poarta cu balamale de garaj va fi cea mai bună alegere pentru un proprietar de garaj care apreciază fiabilitatea ridicată la un preț scăzut. Este acest design care va permite pasionatului de mașină să fie calm pentru calul de fier rămas în garaj și să salveze cât mai mult posibil. Și ceea ce este mai important – o astfel de poartă este cea mai ușoară pentru montare și instalare independentă.
Cum arata portile batante?
Cel mai simplu design de porți swing pentru un garaj constă din:
- cadru după dimensiunea ușii;
- două pliante;
- bucle;
- fitinguri – încuietori, mânere, sisteme de alarmă și diverși limitatori care mențin poarta în poziția dorită.
Foarte des, într-una din aripi, au o poartă. De asemenea, pentru confortul utilizării, poarta este echipată cu control automat cu telecomandă, ceea ce face posibilă deschiderea ușilor fără a părăsi autovehiculul. Cel mai adesea, ușile de garaj sunt realizate din metal – cadrul este sudat din profil, balamalele și foaia de ușă a unei foi de oțel cu grosimea de 3-5 mm sunt sudate pe acesta. Dacă siguranța proprietarului mașinii nu este atât de importantă, foile de oțel sunt înlocuite cu carton ondulat, panouri sau lemn.
De-a lungul timpului, ușile de pe porțile swing-urilor pot începe să se îndoaie. Cel mai adesea acest lucru se întâmplă din cauza unor bucle slabe. Prin urmare, înainte de a cumpăra accesorii pentru uși de garaj, este necesar să calculați masa pliantelor din ansamblu și să selectați balamalele cu o marjă de rezistență.
Cum sa faci porti batante cu mainile tale
Pentru a face ușile de garaj cu propriile mâini, veți avea nevoie de desene care conțin toate informațiile necesare despre locație, dimensiunea porții, puncte de prindere pentru bucle și încuietori. Experienta utila cu aparatura de sudare si cu lanturi.
Asigurați-vă că există suficient spațiu în fața garajului pentru mașină atunci când ușile sunt complet deschise. Când totul este luat în considerare pe hârtie, pregătiți următoarele materiale:
- profil cu o secțiune de 60×40 mm pentru cadrul ușii;
- colț pentru fabricarea cadrului pliantelor;
- plăci de oțel cu grosimea de până la 5 mm;
- buclă;
- toate accesoriile necesare.
Veți avea nevoie, de asemenea, de instrumente:
- nivelul clădirii;
- mașină de sudat;
- bulgară;
- Ruleta.
Dacă poarta va fi echipată cu automatizare, pre-selectați setul de echipamente și gândiți-vă la cablajul electric la locul de instalare.
Asigurați-vă separat de achiziționarea de echipament de protecție – mască și sudura pentru costume, ochelari de protecție și o mască respiratorie, mănuși.
Când lucrați cu o mașină bulgară și de sudură, există un risc mare de a vă deteriora ochii, deci nu neglijați toate măsurile de protecție necesare.
Facem un cadru metalic al ușii
Întrucât toate desenele necesare sunt deja disponibile, dimensiunile pentru toate elementele porților de garaj trebuie să fie luate de la acestea și măsurate cu atenție prin măsurarea benzii înainte de tăiere. Tăierea bulgară cu patru părți ale cadrului, acestea sunt așezate pe o suprafață plană, evitând orice distorsiuni. Rama este sudată în colțuri, controlând în mod constant nivelul structurii orizontale a întregii structuri și a formei acesteia. Trebuie să fie strict dreptunghiulară. La pereții garajului, cadrul final este fixat cu șuruburi de ancorare.
Îmbinăm cadrele de pliante
Ramele pentru ambele pliante sunt realizate în același mod ca și cadrul de deschidere, respectând dimensiunile și forma cadrului. În timpul lucrului, este necesar să se verifice conformitatea dimensiunilor ambelor cadre – cea interioară trebuie să intre în exterior fără a crea fisuri și inconsecvențe. Pentru libera circulație a ușilor, decalajul optim dintre cadre ar trebui să fie de 5-7 mm. Atunci când sudați și montați între rame inserați căptușeală de lemn cu grosimea corespunzătoare.
Pentru a da structurii întregi rigiditatea necesară, cadrul este întărit cu elemente diagonale. În mod obișnuit, părțile diagonale provin din punctele de prindere ale buclelor superioare și se convertesc împreună în centrul porții.
Rama ușii este sudată la ramele finisate – tablă de oțel. Trebuie remarcat faptul că golurile dintre cadrele ușii și cadrul trebuie acoperite cu tablă de oțel.
Dacă se dorește, o poartă este aranjată într-una din ușă.
După sudare, cadrul trebuie lustruit și vopsit peste toate cusăturile. În acest caz, spărturile de la cusături nu vor interfera cu rularea ușoară a ușilor, iar locurile de sudură nu vor fi ruginite.
Sudarea balamalelor și a foilor de poartă
Balamalele standard pentru porți articulate constau din părțile superioare și inferioare. Partea inferioară, pe care se află degetul, este sudată la cadrul porții, iar partea superioară la foaia de ușă. Având în vedere că ușile de garaj care se balansează au multă greutate, trebuie să fie agățate de asistenți. În această etapă de lucru, este necesară și o precizie ridicată. Din buclele instalate corect depinde netezimea lambelor și utilitatea întregii structuri.
Dacă pliantele sunt foarte grele, atârnați-le mai bine într-o poziție orizontală. În acest caz, cadrul de deschidere după fabricare este atașat la pereții garajului la ultima întoarcere.
Porți automate swing
Folosirea automatelor pentru balansarea porților de garaj nu a surprins mult timp pe nimeni. La vânzare există o mare varietate de sisteme automate și sisteme de acționare care pot face sosirea și ieșirea din garaj cât mai confortabile posibil. În plus față de confort, unitatea automată de poartă oferă:
- creșterea duratei de viață a buclelor;
- încărcare stabilă pe cadrul de susținere;
- buna funcționare în toate condițiile meteorologice.
Cu cât este mai mare poarta și cu atât mai mare este greutatea ușilor, cu atât mai mult este necesar să echipăm poarta cu automatizarea, mai ales dacă poarta este utilizată în mod regulat de către femei.
Porțile automate sunt convenabile prin faptul că nu este necesar să le blocați manual. Automatizarea blochează orice încercare de a deschide porțile cu mâinile până când semnalul ajunge la senzorul de comandă. Dezavantajul acestui sistem este dependența muncii de prezența curentului electric. Fără lumină, mecanicul pur și simplu nu va funcționa. Pentru a rezolva problema, este instalat un sistem de deblocare. Cel mai adesea aceasta este o opțiune suplimentară pentru setul de unități. O alternativă este conectarea automatizării la o sursă de energie de rezervă – o baterie sau un generator.
În prezent, două tipuri de acționări pentru porți automate – levier și liniare – sunt comune. Acesta din urmă este de preferat, deoarece este proiectat pentru o greutate mare a pliantelor și rafale puternice de vânt.
Pictarea și încălzirea porților
Înainte de vopsire, suprafața metalului trebuie curățată cu o mașină de rectificat. Apoi poarta este acoperita cu un strat de vopsea de doua sau trei straturi si vopsea pentru metal, potrivita pentru munca externa.
Pentru majoritatea pasionaților de mașini, prezența izolației în garaj este o necesitate, astfel încât toate lucrările de întreținere a autoturismelor să se efectueze în condiții normale de temperatură. În plus, garajul este deseori aranjat atelier. Ca încălzitor pentru balansarea ușilor de garaj, se utilizează de obicei polistiren, vată minerală, pâslă, plută, izolație de spumă, polistiren extrudat.
După instalarea armăturilor, încălzirea și vopsirea ușilor de garaj pot fi considerate complet gata.