Motor s unutarnjim sagorijevanjem djeluje tako da spali pripremljenu mješavinu zraka, ulja i benzina. Podešavanje motornog pila rasplinjača je potrebno za pripremu mješavine u traženom omjeru. Ovisi o rasplinjaču hoće li motor raditi s deklariranom snagom ili zastojem.
Načelo rada karburatora
Bez obzira na proizvođačevu tvrtku, princip i način rada rasplinjača motora s unutarnjim izgaranjem su isti. Za miješanje zraka i goriva, rasplinjač predstavlja uređaj koji uključuje:
- zračna cijev s konstrikcijom;
- sustav isporuke goriva;
- koji regulira zaklopku zraka.
Zrak pod atmosferskim tlakom, nakon prolaska pročistača zraka, ulazi u zonu suženja, gdje je njegovo strujanje regulirano preklapanjem, ravnim preklopom. Nakon suženja u cijevi, dolazi do pražnjenja. Kao rezultat toga, vakuum usisava gorivo iz cijevi za dovod goriva, čiji izlaz regulira se pomoću igle za gorivo spojenom na plovnu komoru pomoću mlaza. Raspored rasplinjača motornog pila u osnovi se ne razlikuje od ostalih mješalica za gorivo motora s unutarnjim izgaranjem.
Načelo miješanja je reguliranje prigušivača zraka, razine plovka, ovisno o stupnju vakuuma. Otvorimo zrak – dolazi više goriva, motor povećava brzinu. Točan omjer zapaljive mješavine ovisi o preciznoj namještanju motornog pila za rasplinjače. Ako ima puno zraka u gorivu, snaga pada, smjesa se zove iscrpljena. S nedostatkom zraka, postoji velika potrošnja goriva, nepotpuno izgaranje, naslage ugljika na cilindru i ispuštanje neizgorenog goriva. Kaže da je smjesa zasićena.
Motorna pila Ural prema uputama zahtijeva uključivanje obogaćene mješavine goriva. Dakle, rasplinjač iz postrojenja dolazi s postavkom za razdoblje za vožnju. Prilikom prelaska na način rada, čvor se ponovno konfigurira.
Znakovi dobre radne pile za gorivo:
- motor radi glatko, nalik na četverotaktni zvuk;
- brzo biranje;
- u praznom hodu lanac se ne pomiče.
Kada je potrebna prilagodba rasplinjača
Nova motorna pila prilagođena je preporučenoj smjesi. Trebat će samo fino podešavanje s tri vijka, ne morate rastavljati rasplinjač. Svrha vijaka za podešavanje:
- “L” regulira opskrbu gorivom pri malom broju okretaja;
- “H” je potrebno regulirati maksimalnu potrošnju goriva;
- Regulator brzine “T” u praznom hodu.
Budući da se prilagodba rasplinjača pile događa uho dok motor radi, potrebno je poštivati sigurnosne mjere. Pila mora biti postavljena stalno s rezačima usmjerenim na sigurnu stranu za sadašnjost.
Prije početka manipuliranja, početni položaj vijaka mora se označiti bojom ili vrpcom. Točne postavke motornog pila za rasplinjače za svaki model nalaze se u uputama za uporabu.
Međutim, češće je potrebna tinktura rasplinjača nakon otklanjanja kvarova alata. Razlozi mogu biti:
- oštećenje zaštitnog poklopca i neravnoteža vijaka;
- trošenje klipa motora, koji zahtijeva različitu mješavinu za rad;
- nezadovoljavajući rad rasplinjača.
Kako prilagoditi rasplinjač na motornom pilu određenog modela? Izvršite slijedne operacije, vođene uputama. Ovdje je algoritam, opći slijed djelovanja.
Postoje dvije faze ugađanja:
- osnovno, s motorom isključen;
- tanki – na zagrijanom motoru, u praznom hodu.
Osnovna postavka je samo za propelere niske i velike brzine. Glatko, polako zatvorite rolete. Također lagano otvorite oba vijka u suprotnom smjeru od 1,5 okretaja. Nakon toga, pokrenite motor i zagrijte ga 10 minuta.
Kako prilagoditi rasplinjač na motornom pilu dok motor radi:
- podesite brzinu praznog hoda pomoću vijka “T”, okrećući se suprotno od kazaljke na satu dok motor ne ostane u praznom hodu;
- provjeriti brzinu skupa okretaja, pri polaganom nepokretnom zavrtnjem L za dodatno 1/8 okretaja;
- Postavite maksimalnu brzinu vrtnje na tahometru vijkom H;
- Provjerite rasplinjač u praznom hodu.
Kako pronaći grešku rasplinjača
Međutim, podešavanje može prethoditi popravkom samog rasplinjača, kada ne može ispuniti svoju funkciju kao mješač goriva.
Ako gorivo nije izneseno iz motora iz nekog razloga, potrebno je provjeriti stanje jedinice za isporuku goriva. Često je razlog opskrba lošijim benzinom, zbog toga što je gorivo začepljeno.
Ako je smjesa goriva stajala dugo, aditivi su urušeni, smjesa može začepiti prolaze, rešetku. U tom slučaju potrebno je dugo ispiranje, koje se obavlja otapalima u servisnoj radionici.
Rješavanje problema sa samopomoćom
Ako se rješavanje problema obavlja sami, morate osloboditi prostor i raspustiti male dijelove. Potrebno će se alat:
- kist;
- odvijač za glave s križnom niti;
- Kućište ključa ili M6 glava;
- čisti benzin.
Glavna stvar je pravilno otpuštanje čvora s mjesta ugradnje, čišćenje s vanjske strane prljavštine. Unos zraka je uklonjen, dajući pristup rasplinjaču i nacrtu usisa. Uklonite polugu akumulatora spuštanjem zaklopca rasplinjača. Oslobodite dio uklanjanjem usisne ručice, podignuvši žicu s polugom, podignuvši lijevu stranu.
Otpustite rasplinjač za ispiranje benzina, ispirite zrakom, očistite rešetku i napravite injekciju s tankom iglom.
Ponovno montirajte uređaj obrnutim redoslijedom, pazite da je opruga ispod poluge igle na mjestu. Ako ga zaboravite, gorivo nije odsječeno, svijeća je vlažna i ne daje iskru.
Ponekad, na Steeleu vidio je da je plinski ključ blago iskrivljen. U tom slučaju morate očistiti prigušivač od premaza. Potrebno je nakon čišćenja zaštititi zatvarač.
Nakon montaže rasplinjača, postavljajući ga na mjesto, izvršite podešavanje, kako je gore napisano.