Motorul cu combustie internă funcționează prin arderea unui amestec de aer, ulei și benzină pre-pregătit. Ajustarea benzii de rulare a carburatorului este necesară pentru prepararea amestecului în proporția necesară. Depinde de carburator dacă motorul va funcționa cu puterea sau standul declarat.
Principiul funcționării carburatorului
Indiferent de firma producătorului, principiul și procedura de funcționare a carburatorului motoarelor cu ardere internă sunt aceleași. Pentru a amesteca aerul și carburantul, carburatorul reprezintă un dispozitiv care include:
- tubul de aer cu constricție;
- sistemul de livrare a combustibilului;
- care reglează amortizorul de aer.
Aer la presiune atmosferică, care trece filtrul de aer, este alimentat în zona de restricționare în care debitul este reglat de suprapunere obturatorul secțiunii plane. După constricție în tub, există o descărcare. Ca rezultat, vidul suge combustibil din tubul de alimentare cu combustibil, a cărui ieșire este reglat de acul de combustibil este conectat la orificiul camerei de flotor. drujba aparat carburator, în principiu, nu este diferit de alte amestecătoare combustibil motoarele cu combustie internă.
Principiul de amestecare este de a regla amortizorul de aer, nivelul flotorului, în funcție de gradul de vid. Deschidem aerul – se introduce mai mult combustibil, motorul crește viteza. Raportul corect al amestecului combustibil depinde de reglarea precisă a benzii de rulare cu carburator. Dacă există mult aer în combustibil, puterea scade, amestecul se numește sărăcit. Dacă aerul insuficient merge un consum mare de combustibil, arderea incompletă a depunerilor de carbon pe cilindru și evacuare de combustibil nears. Se spune că amestecul este suprasaturat.
Ferăstrăul cu lanț Ural conform instrucțiunilor necesită o funcționare cu un amestec combustibil îmbogățit. Prin urmare, carburatorul din instalație are o setare pentru perioada de funcționare. La trecerea la modul de funcționare, nodul este reconfigurat.
Semnele unui ferăstrău bun carburator de lucru:
- motorul rulează fără probleme, asemănătoare unui sunet în patru timpi;
- cadran rapid;
- la ralanti nu lanseaza lanțul.
Când este necesară ajustarea carburatorului
Noua ferăstrău cu lanț este ajustată la amestecul recomandat. Va trebui doar să fie reglat fin cu trei șuruburi, nu este nevoie să dezasamblați carburatorul. Scopul șuruburilor de reglare:
- “L” reglează alimentarea cu combustibil la turații reduse;
- “H” este necesar pentru reglarea alimentării cu combustibil maxim;
- Regulatorul de viteză “T” în gol.
Deoarece reglarea carburantului fierăstrăului are loc cu urechea cu motorul în funcțiune, este necesar să se respecte măsurile de siguranță. Ferăstrăul trebuie să fie poziționat în mod constant cu tăietoare îndreptate spre partea sigură pentru prezent.
Înainte de a începe manipulările, trebuie să marcați poziția inițială a șuruburilor cu un stilou de vopsea sau stilou. Setările precise ale benzii de rulare cu carburator pentru fiecare model sunt prezentate în instrucțiunile de utilizare.
Cu toate acestea, mai des este necesară o tinctură a carburatorului după eliminarea defecțiunii instrumentului. Motivele pot fi:
- deteriorarea capacului de protecție și dezechilibrul șuruburilor;
- uzura pistonului motorului, care necesită o compoziție diferită a amestecului pentru funcționare;
- munca nesatisfăcătoare a carburatorului.
Cum să reglați carburatorul pe un lanț de lanț al unui model specific? Efectuați operații secvențiale, ghidate de instrucțiuni. Iată algoritmul, secvența generală a acțiunilor.
Există două etape de tuning:
- de bază, cu motorul oprit;
- subțire – pe motorul încălzit, în regim de ralanti.
Setarea de bază este numai pentru elicele de joasă și mare viteză. Închideți ușor, încet, complet obloanele. De asemenea, deschideți ușor ambele șuruburi în sens invers acelor de ceasornic cu 1.5 rotații. După aceea, porniți motorul și încălziți-l timp de 10 minute.
Cum să reglați carburatorul pe lanțul motor cu motorul în funcțiune:
- reglați viteza de ralanti cu șurubul “T”, rotindu-l în sens invers acelor de ceasornic până când motorul rămâne în viteză de mers în gol;
- verificați viteza setului de rotații, la șurubul de întoarcere lentă L cu 1/8 rotație suplimentară;
- Setați viteza maximă de rotație pe tahometru cu un șurub H;
- Verificați carburatorul la turația de mers în gol.
Cum să găsiți o defecțiune a carburatorului
Totuși, ajustarea poate fi precedată de repararea carburatorului însuși, atunci când acesta nu își poate îndeplini funcția de mixer cu combustibil.
În cazul în care nu este furnizat combustibil la motor, din anumite motive, este necesar să verificați starea unității de livrare a combustibilului. Adesea, motivul este furnizarea de benzină substandard, ca urmare a blocării combustibilului.
Dacă amestecul de combustibil a rămas mult timp, aditivii s-au prăbușit, amestecul poate bloca pasajele, grila. În acest caz, este necesară o clătire lungă, care se face cu solvenți în magazinul de service.
Sfaturi de auto-ajutorare
Dacă depanarea este efectuată de dvs. înșivă, trebuie să eliberați spațiul și să descompuneți piesele mici. Va fi nevoie de un instrument:
- perie;
- șurubelniță pentru capete cu filet transversal;
- Cheie imbus sau cap M6;
- benzină pură.
Principalul lucru este să eliberați corect nodul de la locul de instalare, curățându-l din exteriorul murdăriei. Orificiul de admisie a aerului este îndepărtat, oferind acces la carburator și traseul aspirației. Scoateți maneta de accelerație prin coborârea clapetei carburatorului. Eliberați piesa scoțând maneta de aspirație, ridicând firul cu pârghia, ridicând stânga.
Eliberat în benzină carburator clătire, sufla aer pentru a curăța grila, ceea ce face de injectare cu ac fin.
Reasamblați unitatea în ordine inversă, asigurați-vă că arcul este sub pârghia acului. Dacă o uitați, combustibilul nu este tăiat, lumânarea este umedă și nu dă o scânteie.
Uneori, pe ferăstraia Steele, cheia de gaz este ușor strâmbă. În acest caz, trebuie să curățați șurubul de pe acoperiș. După curățare, este necesar să protejeze obturatorul prin tencuit.
După asamblarea carburatorului, după ce l-ați pus în poziție, efectuați ajustarea, după cum este scris mai sus.