Клизна врата су најбоље решење ако нема довољно простора за уградњу врата. Али су много скупље и теже инсталирати. За уштеду новца, многи постављају клизне капије својим рукама. Њихова једноставност потпуно манифестовати у лошим временским условима – зими не мора да чисти снег испред њих, и на јаком ветру да брине да је широм отворен поклопац да нам прави проблеме. 
Дизајн клизних капија је једноставан и компактан – када отворите крило, окреће се на страну, крије се иза ограде.
Врсте клизних капија
Према принципу рада, клизна капија има три врсте:
- Раил. Уз капију у тлу или на бетонској подлози постављена је шина, а потом се помера точак заварен до доњег дела сечива. Овај дизајн је једноставан и поуздан, али има један значајан недостатак – шина се прави у облику жљебова и често је запушена с снегом, прљавштином и лишћем. Дирт такође пада на волан, што отежава слободно кретање. Након уградње клизних капија ове врсте, мораћете редовно пратити чистоћу коловоза и њихов доњи део.
- Суспендирано. Ова врста се сматра најпоузданијим. Точак у њима се креће дуж водича у горњем делу крпе дуж рама између два поста. Једини минус је да је висина долазног транспорта ограничена висином горњег зрака. Проблем решава уређај уређаја који се може уклонити.
- Конзола. До оквира капије један од полова је заварен троугластом конструкцијом – конзолом. Са друге стране, платно виси слободно у ваздуху. Конзола се монтира на бетонску основу на страни улаза. Носиви зрак на таквим вратима може бити у горњем, средњем или доњем делу отвора.
Клизне капије конзоле сматрају се универзалним, упркос чињеници да их је теже инсталирати. Они немају недостатке шине и суспензије и са компетентном инсталацијом послују дуго времена.
Анализирајте њихов уређај детаљније.
Компоненте и принцип рада конзоле
Ролл-оут капије типа конзоле се састоје од неколико главних чворова:
- Мортгагед – ово је доња страна конзоле “троугао”, она помиче крило врата. То је заварена конструкција снажног канала у облику слова “П” на бетонској основи. Вертикални елементи хипотеке изграђени су у бетону и закопани.
- Конзола је такође направљена од канала у унутрашњим ивицама. Гред је заварен на платну у горњем, средњем или доњем дијелу.
- Ролер је платформа на којој су ваљци увијачени. Лист врата се креће тачно преко њих.
- Подржани парови ваљака за клизне капије монтирани су на врх полова. Њихов задатак је држати платну у усправном положају.
- Хватачи поправљају лист у екстремним положајима.
- Ваљкасти ваљци су спојени са доњим паром хватача када су врата затворена.
- Утикачи покривају носач с оба краја, штитећи се од продирања отпадака.
За удобну употребу, капија је допуњена аутоматским погоном, што вам омогућава да контролишете механизам без напуштања аутомобила.
Припремни рад пре уградње капије
Ако одлучите да направите клизне капије сопственим рукама, морате имати на уму да за њихово функционисање са десне или лијеве стране потребно вам је празан простор око половине ширине као и сам отвар.
Потребне су вам следеће алатке за рад:
- апарат за заваривање;
- бугарски;
- ниво;
- рулета;
- одвијач или бушилица;
- лопата;
- колица за транспорт тла, шљунка и песка;
- чекић.
Сви наведени алати, осим заваривача, присутни су у било којој економији, а одвојено не би било неопходно да се нешто набави.
Пре почетка инсталације потребно је попунити темеље за хипотеку. Да би то учинили, десно или лево од пола, копати полу отвор бленде и ширину око 30 цм. Дубина јаме мора бити већа од дубине замрзавања тла у датом подручју. Дно јаме је раммед, прекривено слојем песка, рушевином, поново ударио и сипао бетон, претходно уроњен у јамске вертикалне делове хипотеке. За бетонско решење, узмите цемент, фину фракцију и песак у размери од 1к3к3. Бетон треба да се осуши најмање недељу дана, за то време би требало да изаберете и припремите све потребне фитинге.
Ако је капија планирана да буде опремљена погоном за аутоматизацију контроле, онда се жице постављају у фазу сипања основе. Снопови жица положени су у валовите цеви. Место излаза жица се рачуна из будућег положаја електричног погона. Обично се ставља у средњи део подрума.
Производне компоненте за клизне капије сопственим рукама ће непотребно узети пуно времена и труда, много је лакше купити комплетан сет. Пре него што купите, израчунајте тежину капије и њену дужину. Параметри уградње морају да се подударају са маргином. Ако је тешко израчунати, боље је контактирати специјализовану компанију. Специјалисти ће моћи да извлаче прецизне цртеже за клизне капије сопственим рукама и правилно израчунавају снагу компоненти.
Секвенца монтаже конзолних капија
На каналу у хипотеку заварене шипке, а затим их причвршћивали. Шпиље су потребне да не би измијенили цјелокупну структуру, ако се бетонске основе смањиле. Ролери на носачу су котрљајући лежајеви затвореног типа.
Обратите пажњу на подмазивање лежајева – мора бити отпоран на мраз са доњом границом од -60 ° Ц.
Одговарајућа инсталација ваљака је од велике важности, јер на њих помиче носач снопа.
Затим, према цртежу клизних капија, заварен је оквир од цеви 20к20 цм, у њега је заварен танак тањи профил. На доњи дио рама, такође се профил за заваривање фиксира помоћу апарата за заваривање. Рам је обојен алкидним емајлом за спољашњи рад. Наноси се у 2-3 слоја. На самосадјивом завртњем на кутији обложени материјал – валовита плоча, дрво, ковани делови.
Затим окрените оквир на подупирачима ваљака и провјерите ток крила и његов вертикални положај помоћу нивоа зграде. Ако се све уради без одступања, вагони ваљка се заварују на носачу.
У следећем редоследу, на половима означите место на којем ће хватачи бити инсталирани и поправити их. На ивици водилица ваљци су постављени, а ивице су затворене са утикачима. Сви шавови за заваривање се чисте све док неправилности нестану и преврне.
У процесу рада, након сваког корака, позиција сваког дела мора бити измерена нивоом шипке за клизну капију и правилном интеракцијом са остатком фитинга.
Монтажа викица, брава, ручица и аутоматског погона
У фази припреме за цртање планира се инсталација крхке карлице. За њу, у оквиру капије, оставите место слободно од сандука. Одвојено заварите оквир капије, заварите шарке, оквир се окреће и виси на капији. Инсталирање вратне капије штеди простор, али је неприкладно за ношење бицикала, различитих оптерећења и пролаза старијих због доњег дела оквира који морате превазићи. За такве случајеве, обезбеђена је капија одвојена од капије. Приликом дизајнирања, неопходно је обезбедити такву позицију у карикатури да се листови отворених врата неће преклапати.
Браве и ручице ће бити потребне у случају да врата нису опремљена аутоматизацијом. Могу бити механички, кодови, електромеханички, цилиндрични, а такође и самотворени завртњи, заварени у оквиру врата од унутрашњости. Ручице за капију су масивне спајалице, постављене уз браве. На вратима се обично ставља брава, у комбинацији са ротирајућом дршком.
Аутоматизација за клизне капије састоји се од следећег скупа чворова:
- електромотор, који се инсталира на хипотеку;
- Лимитни прекидачи који искључују мотор када капија достигне крајњи положај;
- заштитне и контролне јединице у разводној плочи.
Инсталација аутоматизације се врши у складу са упутствима која су јој приложена.
Клизна капија за монтирање видео записа
Ако и даље имате питања о постављању клизних капија сопственим рукама, они ће нестати након гледања видео записа, где цео процес корак по корак извлачи из одабира материјала до завршне обраде.